市區重建局本月15日公布展開洗衣街/花墟道發展計劃，由於項目涉及歷史悠久的花墟，社會關注該發展項目的花墟保育問題，擔憂重建會令花墟失去其特色。巿建局行政總監韋志成昨日發表網誌，強調有關項目的規劃目標，不單只是保留現有花墟的特色，更會加強其特色和氛圍，為花墟注入多元發展和新活力，如包括塑造花墟道與太子道西以外的「第三條花墟步行街」，給予店舖營運者更多空間以及更優質的營商環境，讓行業能「有機」地長遠持續發展，不應以偏概全地將「重建」與破壞或消滅地區特色劃上等號。香港文匯報訊（記者 劉明）
巿建局：加強特色氛圍增吸引力
洗衣街/花墟道發展計劃涉及6個地盤，總面積逾2.9萬平方米。韋志成指出，花墟一帶樓宇平均樓齡超過50年，會隨時間老舊殘破，反問若非市建局有序地重建，而是由不同私人發展商以個別項目獨立發展，花墟的完整性會遭到什麼程度影響，氛圍和特色又如何能保存延續？
他表示，巿建局首次在啟動項目前委聘顧問公司，到訪花墟超過100間花店，以問卷調查形式成功訪問超過60名於花墟經營花店的營運者，以及700多名到訪的市民。調查發現營運者面對三大問題，包括缺乏足夠空間擺放貨物、欠缺上落貨位置，以及沒有足夠泊車位。逾九成受訪者冀增設公眾停車場、改善行人路設施，另有過半數花店營運者和光顧市民認為改善花墟周邊公共空間設計、塑造賞花熱點及增加多元化經濟活動，有助提升花墟特色和吸引力。
改善公共空間 多元化發展添活力
因應上述意見，他表示團隊建議其中面向洗衣街的地盤，臨街地面部分後移，騰出更多地面空間讓新建的花店展示貨物。另外，項目提出構建的「城市水道」及水道公園，將串連花墟及周邊球場與體育館，並開放現時分隔及被圍封的設施及公共空間，改善暢達性。
團隊並建議以「一地多用」模式興建多用途綜合大樓和地下公眾停車場，額外提供約220個泊車位及約10個公眾上落貨車位，而綜合大樓基座內提供商業活動、餐飲和可作花店用途的零售地舖，加上大樓內重置的運動場館和足球場，以及新增的政府設施，可望帶動人流，為花墟注入更多元化的經濟活力。
現時花墟的花店多集中在太子道西與花墟道一帶，團隊規劃時沒有進行大規模重建，只選取花墟道一帶4個面積較細、分散零碎而重建潛力和裨益低的16間店舖地段，透過地積比轉移手法，將這些地盤改建成公共空間及低矮建築，維持花墟道低密度發展的氛圍。
巿建局希望將這個項目與太子道西/園藝街項目所連接的後巷，塑造成花墟道及太子道西以外「第三條花墟步行街」，更連接毗鄰的園圃街雀鳥花園，提升花墟一帶暢達性和步行空間。
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