陳茂波：簡化收地條例 交通基建先行
本港土地供應不足。財政司司長陳茂波表示，為加快增加土地儲備，擬會簡化《城規條例》、《土地收回條例》，並於港深邊陲地區透過「交通基建先行」的發展模式，例如北環綫一帶，釋放足夠興建7萬個住宅單位的土地，而長遠則會透過填海等方法增加土地。議員認同港府需要修訂《城市規劃條例》，指現時諮詢程序重複，但關注團體擔心修例會減少公眾參與，若影響土地用途公平分配則本末倒置。
陳茂波指，為精簡程序及加快審批，發展局已設立「項目促進辦公室」，負責協調各部門處理500個單位或以上等較大型私人住宅項目的審批，包括規劃申請、地契修訂、建築圖則等；現時亦有小組專責檢視不同審批過程是否重疊，以及定義是否一致。他稱，近期會再擴展工作範圍至檢視法定程序，並爭取在下屆立法會，就《城市規劃條例》、《土地收回條例》、《道路工程條例》等提出修例建議，以理順和簡化制度。
陳茂波又認為透過發展港深邊陲地區，可令附近原本的工商業預留土地，釋放作住宅用途。並提出「交通基建先行」的發展模式，例如在北環綫適當增加港鐵站，當中釋放的土地規模可興建7萬個住宅單位。
諮詢程序重複 議員促壓縮
議員劉國勳認同需要修訂《城市規劃條例》，因條例的諮詢程序重複，土地改劃用途要諮詢城規會3至4次，項目在其他政府部門亦要再次諮詢。他指無必要就反對意見再次諮詢，以刪除或壓縮諮詢時間。
至於刪減諮詢程序會否影響市民的知情權或抗辯權，他認為目前資訊發達，市民可從多個渠道表達意見。
團體憂減公眾參與惹不公
本土研究社成員陳劍青則指，陳茂波未有具體提及修改《城市規劃條例》的範圍，認為即使修例仍需要監察角色，若減少公眾參與的程序，是本末倒置，理應交代清楚。他相信政府修訂報告是想配合土地發展策略，期望報告可以交代有關用地，如何在創科產業發展與本地房屋需求中取得平衡。
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