港岛新盘供应向来短缺，区内逾30年来首个铁路上盖住宅项目快将登场。路劲地产等合作的黄竹坑站港岛南岸第1期，最快下月可望开售，楼盘提供800伙，主打两、三房户占整体逾60%，同时设四房及特色单位，并有小量开放式户。发展商表明项目偏向以豪宅作定位，价钱一定较贵。
预计2022年底落成
该公司主席单伟彪接受访问时表示，该盘目前仍待批出预售楼花同意书，希望本季末至次季推出市场，整个项目楼面面积约50万方尺，单位种类多元化，主要针对换楼客，预计2022年底落成。他强调，港岛区已数十年未有全新铁路上盖新盘供应，项目早已吸引很多南区居民注意，加上港铁(00066)早前已公布，该站大型商场料於2023年底落成，进一步带动整个地区改变，希望该盘可为公司打造出品牌效应。
同时，旗下另一正在发展的屯门管翠路项目，料明年才可推出发售，因应同区邻近新盘提供较多大单位，该盘早前曾经改则，最新单位数量为600多伙，主要提供一房及两房细单位，亦设三房及四房大户，希望届时售价可较现时区内物业做价为高。
该公司在港首个发展的住宅新盘为元朗锦田北山水盈，至今售出240多伙，占整体逾七成，套现逾30亿元，暂售单位平均成交尺价约13,176元，尚余单位希望可「加少少价」。
路劲冀每年购一地皮
他指，公司希望每年可购入一幅地皮，规模太大未必具有足够能力，目标是地价40亿至50亿元项目，而地段没有特别要求。除官地之外，他坦言，私人并购亦属公司考虑补充土储方法之一，如透过合作模式参与其他公司的地皮发展，目前已有部分项目正在商讨中，分布在市区及新界区。对未来楼市前景，他认为，香港好多人有钱，利息亦太低，楼价「想跌好难」，预期今年楼价具有5至8%升幅。
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