特区政府发展局局长宁汉豪昨日发表网志指出，特区政府致力把香港缔造为更宜居的城市，包括为了让市民可在共融的环境下，无拘无束地享受海滨空间，会继续推动海滨发展，其中一个主要发展方向是把「海滨共享空间」的开放式管理模式推展到更多海滨用地。现时维港两岸海滨全长约73公里，当中35公里因涉及天然海岸线、私人土地或货柜码头用途等而暂时难以贯通，其余38公里已划作海滨长廊用途，其中约25公里现已开通供市民使用。宁汉豪期望於今年内把海滨长廊再延长至26公里，并於2028年将维港的海滨长廊全面开通至34公里。东区走廊下之行人板道在2025年全面完成后，港岛北岸的海滨长廊将可由坚尼地城驳通至筲箕湾。
宁汉豪表示，发展局和海滨事务委员会将一如以往继续支持本地创作精神，伙拍更多本地艺术家为各个「海滨共享空间」场地设计「期间限定」的装置，海滨两岸六大主题区已於今个夏天换上新装。
她举例指出，在炮台山海滨的「东岸公园主题区」自开放以来深受市民欢迎，建筑师黄鋈晖近日为该处再添色彩，他把转瞬即逝的烟花变成立体装置，其日间造型如蒲公英，於晚间亮灯后，变得璀璨夺目，令人有置身「烟花节」的感觉。装置亦加添本地特色，例如「维港冰室」的霓虹灯牌、以红白蓝胶袋颜色制作的灯球、富怀旧特色的地贴等。
她表示，发展局和海滨事务委员会一直积极推动海滨发展，采用「先驳通，再优化」及「海滨共享空间」的理念，落实多个海滨项目和措施，为市民提供更佳的海滨体验。今年内将会落成的重点项目包括位於湾仔区的「活力避风塘主题区」及「水上运动及康乐主题区（第三期） 」，前者把维园道附近的海滨长廊优化，并会引进新的「海岸堤阶」，将公众和水体的距离拉近，预计在今年9月开放；后者将首次引入岸上及海上餐饮设施，为巿民带来更丰富的体验，亦会提供更多户外桌椅、遮阳、洗手间和冲身设施，更全面支援水上及康乐活动，预计於今年底开放。
而随着东铁线过海段的落成，前身为沙中线工程的部分工地将发展成「水上运动及康乐主题区（第四期）」。
东铁「乌蝇头」车卡研海滨重置
宁汉豪表示，发展局正与港铁公司商讨，透过「退役列车保・传先导计划」，把已退役的东铁线翻新列车（又名 「乌蝇头」列车）的部分车卡在海滨重置，工程预计明年底至2024年初完成。
至於邻近会展站旁的前沙中线工地，发展局将以短期租约形式将用地发展成「湾仔海滨活动空间」，配合湾仔已开放的海滨场地，举办不同类型的活动，为市民提供更多选择。 ◆香港文汇报记者 费小烨
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