港府日前指不排除重推「一手樓空置稅」，消息影響發展商投地。昨日截標之港鐵黃竹坑港島南岸第6期，可建樓面約503,755方呎，提供不多於750個單位，補地價逾49億元，每方呎補價約9,818元。港鐵公布，項目最終收到6份標書，主要為本地財團入標。有發展商於投標後直言，出價有考慮政府或重推一手樓空置稅。香港文匯報訊（記者 顏倫樂）
會德豐：出價有考慮空置稅
港鐵公布，港島南岸第6期共收到6份標書，獨資入標包括長實、恒地、新地、嘉華和會德豐，嘉里則與信置合資競投。會德豐地產物業發展高級經理何偉錦昨投標後表示，項目是港島南岸最後一期，公司也有發展地鐵站項目，故感興趣而入標。問到政府近日於立法會回覆議員提問時，提到不排除重推「一手樓空置稅」，何氏表示出價有計算相關因素。
此外，嘉華香港地產發展及租務總監尹紫薇昨入標後指，項目位於地鐵站上蓋，港島區地皮供應也少，之前一手樓價下跌後很快就回升，認為香港住宅用家需求很強。對於一手樓空置稅可能重推，尹紫薇說會等政府推出時「再睇」。
翻查資料，黃竹坑站地盤2017年開始推出（後來命名港島南岸），共分6期發展，第6期為最後一期，此前收到38份意向書，屬港島南岸系列6期中的第二高，僅次於首期。然而，項目最終只收到6份標書，雖然與之前期數相若，但以項目最後一期的優勢，反應則有點遜於市場預期。萊坊執行董事林浩文昨認為，入標數量比預期少。
項目位置在黃竹坑站上蓋的東北面，可建樓面上限約503,755方呎，提供不多於750伙單位。消息人士指，第6期補地價金額49.4586億元，以可建樓面計算，每方呎補價約9,818元。分紅比例方面固定為25%，發展商須額外出價競投，預計這一部分會成中標關鍵。綜合市場資料，計入補地價後，市場估值約80億至100億元，每平方呎樓面地價約1.6萬至2萬元。
補地價收入季增近兩成
另外，地政總署公布，今年第一季補地價收入錄逾99.31億元，按季增加近兩成，已連續4季上升，並創9個季度最多(2年多)。該署同時公布，觀塘道368號及創業街34號英亞工廠大廈完成契約修訂補地價，補地價金額為7.8億元。
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